歡迎來到中山公用事業集團股份有限公司！
博客詳情
當前位置：
首頁>
博客詳情
環境?新視野⑤|服務城市發展，中港客運開拓航線,助力“深中同城”
專欄：集團新聞
發布日期：2019-11-15
閱讀量：15157
作者：
收藏：
站在位于火炬開發區的中山港客運碼頭上眺望，在西江出水口的一艘艘客船往返于中山港至香港、深圳等地碼頭，運送著一批又一批往來中山的旅客。中山市地處粵港澳大灣區地理中心，在灣區建設的背景下，中山港在灣區融合發展、資源優化配置上的重要性日益突出。而中港客運聯營有限公司（下稱“中港客運”）所運營往來香港、深圳的航線，已經成為中山對接珠江東岸資源的重要海上通道。
從21萬到146萬：34年開拓水上航線見證城市發展史
從1985到2019，開業34年來，中港客運的水上航線成為了香港、深圳來往中山的一條重要通道。從開業首年的21萬人次發展到2018年最高峰146.39萬人次，中港客運的壯大歷程也是中山城市發展日新月異的例證。如今，中港客運自有“中山6”、“中山20”、“中山26”、“金珠湖”等四艘碳纖維豪華高速雙體客輪，每天中山港客運碼頭往來中山至香港22個單航次，往來中山至深圳福永機場碼頭14個單航次，運送旅客數千人。
以組建夢幻船隊為契機，中港客運不斷提升技術水平與服務，應用前沿技術加強安全管理、提升服務，打造中港客運新品牌來吸引四方賓客。為此，中港客運投入120多萬元提升科技手段，成為珠江體系內第一個建立船舶衛星監控系統和采用前沿技術更新夜視系統的公司，實現了運用現代科技“強管理、要安全”的目標。
在服務軟實力方面，中港客運培養了一支高素質的服務隊伍，全方位為旅客提供熱情、周到、細致、舒心的服務，打造公司的新形象、新風貌。同時，積極打造“一優質、二準點、三便利”(優質服務、準點開航、準點到達、通關便利、值機便利、行李直掛便利)的中山港品牌效應，將中山港的客運服務推上一個新臺階，讓旅客感受中港客運乘船的高性價比。
在廣深港高鐵、港珠澳大橋的相繼開通的營運沖擊下，近年來中港客運迎難而上，組建碳纖維高速豪華船隊，以差異化競爭增強核心競爭力，面對“橋鐵”沖擊。
早在2017年，中港客運便已提前謀劃部署運力更新。2017年9月20日，中港客運與挪威BRAA船廠關于碳纖維高速客輪建造進行簽約儀式，正式開始全新船隊的打造。其中，第一艘高速客船于2018年9月28日建成起運，10月26日到達中山港碼頭。第二艘、第三艘也于今年陸續投入使用。目前，中港客運擁有碳纖維高速客船“中山6”、“中山20”，其船長42.8米、寬10.8米，總馬力4320千瓦，能提供300個豪華舒適的客位。而“中山26”的船型設計特殊，內部結構略有不同，頭等座位均設在船頭，可全景欣賞到航行中獨到的風景。在啟用新船隊后，中山港前往香港市區航線的航程時間由90分鐘縮短至75分鐘、香港機場航線的航程時間更是由70分鐘縮短至55分鐘。
灣區機遇：增設新航線助力“深中同城”
盡管面臨廣深港高鐵、港珠澳大橋的分流壓力，水上航線仍有廣闊空間。目前，中港客運主要運營香港航線和深圳航線兩條航線，中港客運總經理羅旭鵬表示，中港客運將以這兩條核心航線為基礎，開拓新航線、新市場、新產品，增強企業的核心競爭力：“我們以香港航線和深圳航線兩條核心航線為基礎，加密航班，達到公交化。同時，想方設法開拓外地市場，完善售票點的布局。加強與本市、外地、香港地區旅行社和旅游景點的合作力度，開拓“機+船”新產品。”例如：針對香港機場航線，與航空公司合作，推出海天一票通以及悠游通產品，無縫鏈接中山港與香港國際機場，一步通全球，碼頭直掛行李，從家門口開始美好的旅程。
在粵港澳大灣區建設的背景下，這一水上通道對中山市優化招商引資環境，加強與深圳往來和對接的作用越發突出。未來，在深圳機場碼頭航線的基礎上，中港客運還計劃加大與深圳的聯系，增開蛇口航線，提升與深圳的互聯互通程度。
“我們還將根據市場的需求情況，開拓中山至周邊的航線或海上休閑旅游航線，如中山-深圳蛇口航線、中山-珠海海島游航線等，”中港客運公司領導表示，豐富的航線和產品能滿足不同旅客的需求，也將促使中山港發展成為樞紐港口，為中山市作為珠江東西岸融合發展的支撐點和打造大灣區樞紐型城市做出一份貢獻。
【統籌】羅麗娟 孫霞飛 林本文
【撰文】何靄璇 李哲 廖瀚
下一頁：深圳垃圾分類管理條例或于年底落地
